משאיות מנוף משמשות למגוון עבודות של הובלת מטענים ממקום למקום. לא מעט תאונות מתרחשות בזמן שימוש במנוף לצורך הרמת חבילות ברזל בניין ישר, כלובי כלונסאות, או חבילות ברזל בניין מעובד.
במקרים רבים מפעלי עיבוד הברזל שולחים את הברזל המעובד וכלובי הכלונסאות שהם קשורים באמצעות ברזל בניין חלק בעובי 6 מ”מ, אליו מתחברים עם המנוף ומרימים את החבילה שמשקלה מאות קילוגרמים ואף יותר. התקן קשירה זה אינו בטיחותי ובמקרים רבים הקשירה נקרעת בזמן ההרמה והמטען נופל ופוגע בעובד.
אירוע כזה הינו תאונת עבודה וגם תאונת דרכים על דרך ניצול הכוח המכני של הרכב.
משרדנו מייצג עובד שנפגע במהלך פעולת פריקה של מטען כלונסאות, לפתע נשמט כלונס ופגע בגבו של העובד. המוסד לביטוח לאומי קבע לעובד נכות בשיעור של 19%. ערר שהגשנו התקבל והנכות עלתה ל 34% ולפיכך משולמות לעובד גמלאות בסכום של מעל 850,000 ₪ כמו כן, זכאי העובד לפיצוי נוסף מחברת הביטוח שביטחה את המשאית.
אירוע דומה של הישמטות כלונס ברזל מעגורן להעמסה עצמית קרה בנתיבי איילון.
במקרה זה עגורן להעמסה עצמית שהביא כלונסאות ברזל לצורך ביצוע עבודות בכביש בנתיבי איילון הרים את הכלונס לגובה, בשלב מסויים הכלונס נשמט מהעגורן ונפל על רכב נוסע בנתיבי איילון נהג הרכב נפגע. עו”ד אסל התייחס לאירוע בתוכנית הכול כלול בערוץ 13 בהנחייתה של סיוון כהן ודיבר על הסכנה הכללית שיוצרים מנופים באתרי הבנייה.
